Технические данные шасси
- Двухосная рессорная подвеска, задняя гидравлически управляемая крутительная ось
- Рамная конструкция;
- Тормозная пневматическая двухцепная система с регулятором силы торможения;
- Радиальная шина 445/45R19,5 очень большой грузоподъёмности со специальным протектором GSP+, который отлично пригоден к шоссейной тяге при условии большой скорости, как и к полевой. Этот протектор обладает функцией самоочищения от почвы;
- Центральный сервомотор опрокидывателя, он одновременно предозначен для замены кузовов;
- Установка, которая обеспечивает трёхстороннее опрокидывание коробки;
- Транспортная зацепка;
- Удобный вывод силовой гидравлики – монтируется зависимо от конфигурации с кузовами;
- Необходимое оборудование , которое требуется правилами дорожного движения;
- Допускаемая скорость на асфальтовом покрытии это 40 км/час;
- Подвеска двухосная рессорная
- Задняя крутительная ось;
- Ogumienie radialne 500/45R22,5 o specjalnym bieżniku GPS+;
- Пневматическая тормозная система - двухцепная с регулятором силы торможения;
- Задняя зацепка;
- Центральный сервомотор для опрокидывания.
Скачать файлы
вкладыш - PDF
вкладыш - PDF
Галерея
View the embedded image gallery online at:
http://w.pomot.pl/ru/oferta-ru/system-uniwersal-ru/podwozie-ramowe-ru.html#sigProIdf5b000be2a
http://w.pomot.pl/ru/oferta-ru/system-uniwersal-ru/podwozie-ramowe-ru.html#sigProIdf5b000be2a