Характеристика:

• резервуар ёмкостью в 8000 литров изготовлен из металлического листа 5 мм 
• резервуар с двухсторонней горячей оцинковкой
• резервуар 8000 литров, подразделён на две части:

2000 литров для чистой воды

6000 литров для загрязнений

• заднее днище открываемое гидравлически
• резервуар осажденный на шасси - рама изготовленная из закрытых профилей о прямоугольном сечении, а также из дополнительных укрепительных элементов
• оцинкованная рама
• одноосный колёсный стан
• размер шины 550/60 x 22,5 16pr
• одноцепная, пневматическая тормозная система
• ручной стояночный тормоз
• оцинкованные крыля с брызговиками
• механическая опорная ножка
• сцепление с тягателем посредством нижней вращательной зацепки
• компрессор moro 100 turbo , ведомый валом отбора мощности 1100 оборотов в минуту – позволительное время работы насоса – 60 минут
• двоешарный клапан с гляделкой, обеспечающей компрессор от заливки
• металлический сифон ёмкостью в 40 литров с гляделкой и со спускным краном , укреплённый на переднем днище и дополнительно обеспечающий компрессор от заливки
• мановакууметр
• двойной маслоотделитель с антифоном
• водяной насос спец. 25/25/250 – максимальное рабочее давление насоса – 250 бар/эффективность 20,8 литров/минуту или другая, необходимая для получения функции очистки канализации
• водяной насос , ведомый гидравлическим двигателем
• рукавная катушка со шлангом высокого давления
• пистолет типа karcher с копьём
• основная спускная задвижка в крышке заднего лаза диапазоном в 4" гидравлически управляемая
• 3 дополнительных патбурка 4" ,два патбурка 4" спереди с правой и с левой стороны резервуара, задний патбурок 4" с левой стороны машины заглушенный
• поплавковый указатель заправления
• сосательный рукав 4" длиной 30,5 м
• разливающее устройство – разливающая ложка модель pomot 94 рабочей шириной 14 м
• допускаемая скорость поезда 40 км/час
• гомологация