самонесущая конструкция с рессорной подвеской1. Резервуар 10 000 литров

• одноосная рамная конструкция
• рамная конструкция с колесным станом TANDEM
• рамная конструкция с рессорной подвеской
• одноосная самонесущая конструкция
• самонесущая конструкция с колесным станом TANDEM
• самонесущая конструкция с рессорной подвеской

а. Днище резервуара диапазоном в O1620мм
б. Резервуар изготовлен из металлического листа 5 мм самого высокого качества
в. Резервуар с горячей оцинковкой с дополнительной пассивацией
г. Двухсторонний шов резервуара снаружи и изнутри
д. Внутри резервуара два волнолома
е. Укреплённые опоры крепления резервуара к раме
ё. Задний люк диапазоном в O900мм (петлевая лазовая крышка)
ж. Указатель уровня заправления – поплавковая система с указателем
з. Верхний переливный патбурок в самой высокой точке резервуара с переливным клапаном
и. Верхний люк O250 быстро открывающийся
й. Выпускной патбурок с клапаном 11/2" – в самой низкой точке резервуара
к. Держатель для масляного резервуара на переднем днище

2. Конструкция машины

• рамная:

а. Резервуар сидящий на раме изготовленной из закрытого профиля и дополнительных поперечных укрепительных элементов
б. Рама с горячей оцинковкой
в. Заменяемая вращательная зацепка
г. Сцепление с тягателем с помощью зацепки hitch на высоте 400 мм
д. Механически регулированная опорная ножка– вращательная
е. База под компрессор MEC или KD

• самонесущая:

а. Дышло монтированное на опорах под резервуаром
б. Дышло с горячей оцинковкой
в. Вращательная зацепка
г. Сцепление с тягателем с помощью зацепки hitch на высоте 400 мм
д. Механически регулированная опорная ножка– вращательная
е. База под компрессор MEC или KD

3. Колёсный стан:

• одноосный, два колеса

а. Ось 1900мм , 100мм, грузоподъёмность 10500 кг для 40 км/час
б. Осевой тормоз 400 х 80
в. Шина (колеса) – согласно версии STANDARD 550/60x22,5

г. Крыля оцинкованные с брызговиками

д. Тормозная пневматическая система
е. Два тормозных сервомотора, размещенных над осью
ё. Быстрые муфты пневматически-тормозной системы
ж. Ручной стояночный тормоз.

• TANDEM, четыре колеса

а. Ось 1900мм , 100мм, грузоподъёмность 9000 кг для 40 км/час
б. Осевой тормоз 400 х 80
в. Шина (колеса) – согласно версии STANDARD 19,5 R22,5
г. Крыля оцинкованные с брызговиками
д. Тормозная пневматическая система
е. Четыре тормозных сервомотора, размещенных над осью
ё. Быстрые муфты пневматически-тормозной системы
ж. Ручной стояночный тормоз.

• двухосная – РЕССОРНАЯ ПОДВЕСКА, четыре колеса

а. Ось 1900мм , 100мм, грузоподъёмность 9000 кг для 40 км/час
б. Осевой тормоз 400 х 80
в. Шина (колеса) – согласно версии STANDARD 19,5 R22,5
г. Крыля оцинкованные с брызговиками
д. Тормозная пневматическая система
е. Четыре тормозных сервомотора, размещенных над осью
ё. Быстрые муфты пневматически-тормозной системы
ж. Ручной стояночный тормоз.

4. Компрессор
а. Эффективность 8100 литров в минуту – расход воздуха
б. Время заправления 6 минут
в. Давление 1,5 бара

г. Привод 540 оборотов в минуту

д. Обеспечение от перелива с помощью двухшарового клапана на вершине резервуара и сифон со спускным клапаном szczycie zbiornika oraz syfon z wziernikiem i zaworem spustowym
е. Мановакуумметр
ё. Два предохранительных клапана, гипертонический 0,05 Mpa и вакуумный -0,05 Mpa.
ж. Маслоотделитель – мокрый воздушный фильтр, антифон работы компрессора на -15dB

5. Всасывающие патбурки 6" диапазоном 150 мм
а. Главной спускной патбурок в крышке заднего лаза 6" оборудованный гидравлической задвижкой 6" – открывается из кабины тягателя – провод с евроразъемом
б. Спереди с левой стороны – патбурок оборудован водоразборным краном 3/4"
в. Спереди с правой стороны патбурок с заглушкой, подготовлен для монтировки ручной задвижки.
г. Позади патбурок,с заглушкой, подготовлен для монтировки ручной задвижки.

6. Электрическая проводка 12V и осветительная сеть требуемая правилами дорожного движения и гомологацией.
а. Передние габаритные фонари– белые и флюоресцентные
б. Задние габаритные фонари – красные и флюоресцентные
в. Задний габаритный огонь с указателями поворота
г. Боковые флюоресцентные света – оранжевые
д. Провод с соединением 7 - вертикальном

7. Шланг 6” (O 150)
а. Держатель для всасывающего шланга – 5 штук
б. Шланг с приёмной сеткой – предохраняет от засосания больших элементов
в. Длина всасывающего шланга 6 погонных метров
г. Шаровые соединения шланга итальянского типа – тип D.

8. Разливочный аппарат – разливочная профилированная ложка модель POMOT 94, ширина разливания до 14 м

9. Гомологация – которая делает возможной регистрацию машины и её движение по общественным дорогам со скоростью до 40 км/в час

10. Пиктограммы.
11. Декларация соответствия нормам ЕС/ Маркировка CE
12. Маркировка ISO 9001:2008
13. Вал отбора мощности

ВНИМАНИЕ Ассенизационные машины фирмы POMOT могут дополнительно оборудоваться частями и подузлами , находящимися в каталоге, по желанию Клиента